|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Sức chịu đựng: | Việc mạ kẽm | Tiêu chuẩn: | ASTM-A653; ASTM-A653; JIS G3302; JIS G3302; EN10147;etc EN1014 |
|---|---|---|---|
| ID của cuộn dây: | 508/610mm | Độ dày: | 0,105- 4MM |
| Đặt hàng thông thường: | 25 tấn hoặc một container, với số lượng ít hơn, liên hệ với chúng tôi để biết chi tiết. | ||
| Làm nổi bật: | Cuộn dây mạ kẽm nhúng nóng Z275,Cuộn dây mạ kẽm nhúng nóng DX51D,Cuộn dây thép DX51D GI |
||
Thép mạ kẽm nhúng nóng DX51D Z275 Cổ cuộn thép mạ kẽm
Trạng thái bề mặt: Tấm mạ kẽm có các trạng thái bề mặt khác nhau do các phương pháp xử lý khác nhau trong quá trình phủ, chẳng hạn như mặt phẳng thông thường, mặt phẳng mịn, mặt phẳng, không có vân và bề mặt phốt phát.Các tiêu chuẩn của Đức cũng quy định các cấp độ bề mặt.
Thép cuộn mạ kẽm kém hơn so với trước đây về khả năng hàn, tính chất phủ và khả năng tạo hình.Trong một thời gian dài, khả năng dập khuôn, khả năng hàn điểm và chất lượng bề mặt của tôn mạ kẽm GI cho ô tô đã là một vấn đề, điều này cũng hạn chế ứng dụng của nó trong các tấm ngoài ô tô.Lắp ráp ô tô cần 3000-4000 mối hàn.So với tấm lạnh thông thường, tuổi thọ điện cực của hàn tấm mạ kẽm nhúng nóng thấp hơn, tức là số lần hàn điểm liên tiếp của cùng một điện cực ít hơn.
Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ mới và các mác thép mới của mạ kẽm nhúng nóng và sự nâng cao của trình độ thiết bị, các khuyết tật của tôn mạ kẽm nhúng nóng đã được cải thiện rất nhiều nên ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong lĩnh vực sản xuất ô tô. .Mặt khác, vật liệu kẽm trên toàn bộ bề mặt của lớp mạ kẽm cũng rất khắt khe theo đúng nghĩa của nó, vì phương pháp này được sử dụng để có được khả năng chống ăn mòn cao.Lúc này khả năng chống ăn mòn đương nhiên là tính năng của nó, nhưng lúc này do các hãng sản xuất khác nhau nên nó sẽ có những điểm khác biệt về khả năng chống ăn mòn.
Có một khía cạnh khác về vai trò của lĩnh vực ô tô, đó là xét về mặt chất liệu bề mặt của chính nó thì nó cũng cần đạt được tính thẩm mỹ tốt, vì bên ngoài chất liệu thì chắc chắn nó sẽ đạt được hiệu quả thẩm mỹ cao.
Tấm xử lý bề mặt ô tô không chỉ phải có khả năng chống ăn mòn tốt mà còn phải đáp ứng các yêu cầu về tính năng của khả năng dập khuôn, khả năng hàn, xử lý thụ động và lớp phủ.Ở Bắc Mỹ, chủ yếu sử dụng các tấm thép mạ kẽm phủ dày.Tại Nhật Bản, ngoài thép tấm ethylene glycol, ngày càng có nhiều nhà máy sản xuất ô tô sử dụng thép tấm mạ kẽm nhúng nóng hợp kim.
| tên sản phẩm | Thép cuộn mạ kẽm |
| Hàm số | Không thấm nước |
| Chiều dài | Theo yêu cầu |
| Tiêu chuẩn | ASTM-A653;JIS G3302;EN10147; v.v. |
| Trọng lượng cuộn dây | 3-5 tấn |
| Độ cứng | Đầy khó khăn |
| Đặt hàng thông thường | 25 tấn hoặc một container, với số lượng ít hơn, liên hệ với chúng tôi để biết chi tiết. |
| Việc mạ kẽm | Z30 - 600g / ㎡ |
Câu hỏi thường gặp
Q:Thời gian giao hàng của bạn mất bao lâu?
Q: Về giá cả sản phẩm?
A: Giá cả thay đổi theo từng thời kỳ do giá nguyên vật liệu thay đổi theo chu kỳ.
Q:Bạn là nhà máy hoặc công ty thương mại?
Người liên hệ: Elina
Tel: 17669729703
Fax: 86-0532-87961221
